eMobility
Neue Förderung für Ladepunkte im Mehrfamilienhaus
Am 16.04.2026 wurde die neue Förderung für Ladepunkte im Mehrfamilienhaus freigeschaltet. Dieses Mal ist das gesamte E-Handwerk betroffen, da auch schon die Vorbereitungsarbeiten ohne Installation z.B. einer Wallbox gefördert werden.
Der Förderbetrag je zu elektrifizierendem Stellplatz beträgt:
- maximal 1.300 Euro ohne installierte Wallbox,
- maximal 1.500 Euro mit Wallbox oder
- maximal 2.000 Euro mit einem Ladepunkt, der bidirektionales Laden unterstützt.
Nähere Informationen finden Sie hier: laden-im-mehrparteienhaus
Wie funktioniert ein E-Auto?
Zu den E-Autos zählen reine batterieelektrische Fahrzeuge, Hybridfahrzeuge, die von außen aufladbar sind (so genannte Plug-in-Hybride) oder mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellenfahrzeuge.
Das Prinzip eines Elektrofahrzeugs ist einfach: Ein Elektromotor treibt die Räder an und die dazu nötige Energie wird in einer von außen aufladbarer Batterie gespeichert.
Ein Hybridfahrzeug hat neben einem Elektromotor einen zusätzlichen Verbrennungsmotor – und kombiniert so die Reichweite eines Verbrenners mit der Effizienz eines Elektrofahrzeugs. Vollhybridfahrzeuge können kurze bis mittlere Strecken auch rein elektrisch fahren.
Wie funktioniert das Aufladen?
Für Garagen oder Stellplätze werden Wallboxen angeboten, mit denen die Batterie in wenigen Stunden geladen werden kann. Hier wird einfach ein Stecker in das Fahrzeug und in die Wallbox gesteckt – so wie man normale elektrische Geräte an die Steckdose anschließt. Ähnlich funktioniert das an öffentlichen Ladesäulen, nur muss man sich hier noch mittels App oder Karte autorisieren.
Sehr viel schneller geht es an Schnellladesäulen. Hier können 80% der Batteriekapazität in nur 30 Minuten oder weniger nachgeladen werden.
Ladevorgang steuern
Über das Fahrzeugmenü, die Ladestation oder die Smartphone-App lässt sich der Ladevorgang nicht nur überwachen, sondern auch steuern. Den eigenen → Solarstrom laden oder die → Ladeleistung intelligent anpassen, wenn die Stromnetze zu Spitzenlastzeiten besonders belastet werden – verschiedene Anwendungsfälle sind möglich.
Dadurch können Elektroautos in Zukunft sogar aktiv zur Stabilisierung des Stromnetzes beitragen.
